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Wuhan Xingquande Engineering Machinery CO,.LTD
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हिनो ट्रक ऊर्जा भंडारण स्प्रिंग ब्रेक एयर चैंबर असेंबली वर्ष 2000-2020

उत्पाद विवरण

उत्पत्ति के प्लेस: हुबेई, चीन, हुबेई, चीन

ब्रांड नाम: Xingquande

प्रमाणन: N/A

Model Number: N/A

भुगतान और शिपिंग शर्तें

न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 टुकड़ा

मूल्य: $20.00/pieces 2-19 pieces

पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग

प्रसव के समय: 7-10 दिन

भुगतान शर्तें: एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

आपूर्ति की क्षमता: 10000 टुकड़े प्रति माह

सबसे अच्छी कीमत पाएं
प्रमुखता देना:

हिनो ट्रक कक्ष विधानसभा ब्रेक

,

S478303650 ट्रक के स्पेयर पार्ट्स

,

चैंबर असेंबली ब्रेक ट्रक स्पेयर पार्ट्स

मॉडल:
ट्रक
वर्ष:
2000 से 2020
OE NO.:
S478303650/S49U0E0E0480/S49V0E0020
कार फिटिंग:
हिनो, एच इनो ट्रक
सामग्री:
स्टील, स्टील
वारंटी:
3-6 महीने
कार का मॉडल:
एच इनो ट्रक
Size:
420mm*240mm*225mm, 420mm*240mm*225mm
उत्पाद का नाम:
चैंबर असेंबली ब्रेक
रंग:
काला
प्रकार:
एच इनो चैम्बर अस्सी एफडब्ल्यूडी आरआर ब्रेक
OEM नहीं:
S478303650/S49U0E0E0480/S49V0E0020
एमओक्यू:
1 पीसी
प्रसव का समय:
7-10 दिन
पोर्ट:
शेन्ज़ेन
मॉडल:
ट्रक
वर्ष:
2000 से 2020
OE NO.:
S478303650/S49U0E0E0480/S49V0E0020
कार फिटिंग:
हिनो, एच इनो ट्रक
सामग्री:
स्टील, स्टील
वारंटी:
3-6 महीने
कार का मॉडल:
एच इनो ट्रक
Size:
420mm*240mm*225mm, 420mm*240mm*225mm
उत्पाद का नाम:
चैंबर असेंबली ब्रेक
रंग:
काला
प्रकार:
एच इनो चैम्बर अस्सी एफडब्ल्यूडी आरआर ब्रेक
OEM नहीं:
S478303650/S49U0E0E0480/S49V0E0020
एमओक्यू:
1 पीसी
प्रसव का समय:
7-10 दिन
पोर्ट:
शेन्ज़ेन
हिनो ट्रक ऊर्जा भंडारण स्प्रिंग ब्रेक एयर चैंबर असेंबली वर्ष 2000-2020
मोटर वाहन सहायक उपकरण ऊर्जा भंडारण वसंत ब्रेक वायु कक्ष विधानसभा वर्ष 2000-2020
 
हिनो ट्रक ऊर्जा भंडारण स्प्रिंग ब्रेक एयर चैंबर असेंबली वर्ष 2000-2020 0
उत्पाद का नाम
स्प्रिंग ब्रेक चैंबर का संयोजन
रंग
काला
सामग्री
स्टील
OEM नहीं
S478303650/S49U0E0480/S49V0E0020
एमओक्यू
1 पीसी
आकार
420mm*240mm*225mm
वजन
9.05 किलो
भुगतान विधि
टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन।
पैकेज
तटस्थ पैकिंग
सेवा
व्यावसायिक सेवा
गुणवत्ता
100% परीक्षण

 

1. ब्रेक सब-पंप ब्रेक सिस्टम चेसिस ब्रेक का एक अपरिहार्य हिस्सा है, इसकी मुख्य भूमिका ब्रेक पैड, ब्रेक पैड घर्षण ब्रेक ड्रम को धक्का देना है। कार की गति को कम और स्थिर करना।जब ब्रेक दबाया जाता है, मुख्य पंप हाइड्रोलिक तेल को सब-पंप में दबाने के लिए जोर पैदा करता है, और सब-पंप के अंदर पिस्टन को ब्रेक पैड को धकेलने के लिए हाइड्रोलिक दबाव द्वारा स्थानांतरित किया जाता है।

 

2वायु पंप को इंजन द्वारा संचालित किया जाता है ताकि वायु को उच्च दबाव वाली गैस में संपीड़ित किया जा सके और इसे भंडारण टैंक में संग्रहीत किया जा सके।सिलेंडरों में से एक पाइपलाइन के माध्यम से ब्रेक मास्टर सिलेंडर से जुड़ा जा सकता हैब्रेक मास्टर पंप को दो ऊपरी और निचले कक्षों में विभाजित किया गया है, ऊपरी कक्ष पीछे के पहियों को नियंत्रित करता है, और निचला कक्ष सामने के पहियों को नियंत्रित करता है।जब चालक ने ब्रेक पेडल पर कदम रखा, ऊपरी हवा पहली बार खोला गया था, और हवा भंडारण सिलेंडर के उच्च दबाव गैस रिले वाल्व के लिए प्रेषित किया गया था, रिले वाल्व के नियंत्रण पिस्टन बाहर धक्का। इस समय,दूसरे हवा भंडारण सिलेंडर की गैस रिले वाल्व और दो पीछे ब्रेक उप-पंप के माध्यम से जुड़ा जा सकता है. ब्रेक सब-पंप के धक्का रॉड आगे धकेलता है और वापस समायोजित करके एक कोण पर कैम घुमाता है. कैम सनकी है. जब यह घूमता है, तो कैम एक घुमावदार मोड़ है.ब्रेक के जूते को ड्रम से अलग कर दिया जाता है ताकि ब्रेक प्रभाव प्राप्त करने के लिए घर्षण हो सके।.

 

 

 

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