चेसिस 48372-E0120 HINO ट्रक पार्ट्स सैडल आरआर सस्प स्प्रिंग अपर ग्राहक आवश्यकताओं के लिए

1. 9 परतों के पत्ती वसंत की तुलना में, 4 या 5 पत्ती वसंत का उपयोग करना अधिक उन्नत और वैज्ञानिक है। बेहतर संरचना बेहतर सदमे प्रतिरोध और दबाव प्रतिरोध प्रदान करती है।प्रत्येक पत्ती की मोटाई अधिक होती है और वजन अधिक होता है.

2पत्ती स्प्रिंग ऑटोमोबाइल सस्पेंशन में सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला लोचदार तत्व है।यह लगभग समान शक्ति के साथ एक लोचदार बीम है जो समान चौड़ाई के कई मिश्र धातु स्प्रिंग शीटों से बना है लेकिन असमान लंबाई (मोटाई समान या असमान हो सकती है).

3. जब पत्ती वसंत ऑटोमोबाइल निलंबन में स्थापित किया जाता है और ऊर्ध्वाधर भार सकारात्मक है, प्रत्येक वसंत प्लेट विकृत है और ऊपर की ओर चाप झुकने की प्रवृत्ति है। इस समय,धुरी और फ्रेम एक दूसरे के करीब हैंजब धुरी और फ्रेम एक दूसरे से बहुत दूर होते हैं, तो पत्ती वसंत का सकारात्मक ऊर्ध्वाधर भार और विरूपण धीरे-धीरे कम हो जाएगा, और कभी-कभी उलट भी हो जाएगा।मुख्य टुकड़ा के रोलिंग कान गंभीर रूप से तनावग्रस्त है और एक कमजोर बिंदु हैमुख्य भाग के रोलिंग कान की तनाव स्थिति में सुधार के लिए, दूसरे भाग के अंत को अक्सर रोलिंग कान में मोड़ दिया जाता है और मुख्य भाग के रोलिंग कान के बाहर लपेटा जाता है,जिसे लपेटने वाला कान कहा जाता हैताकि प्रत्येक टुकड़े को लोचदार विरूपण के दौरान अपेक्षाकृत स्लाइड करने में सक्षम बनाया जा सके, मुख्य टुकड़े के रोल ईयर और दूसरे टुकड़े के रैप ईयर के बीच एक बड़ा अंतर छोड़ दिया जाता है।कुछ निलंबनों में पत्ते के स्प्रिंग्स के दोनों सिरों को रोलिंग कानों में नहीं बनाया जाता है, लेकिन अन्य समर्थन कनेक्शन विधियों, जैसे कि रबर समर्थन पैड, को अपनाया जाता है।