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Wuhan Xingquande Engineering Machinery CO,.LTD
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भारी ट्रक स्पेयर पार्ट्स FMX टाई रॉड Assy 21190960 चेसिस सिस्टम के लिए 2010-2013 वर्ष के लिए

उत्पाद विवरण

उत्पत्ति के प्लेस: हुबेई, चीन

ब्रांड नाम: Xingquande

प्रमाणन: N/A

मॉडल संख्या: Vcs7

भुगतान और शिपिंग शर्तें

न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 टुकड़ा

मूल्य: $54.00/pieces 2-19 pieces

पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग

प्रसव के समय: 7-10 दिन

भुगतान शर्तें: एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

आपूर्ति की क्षमता: प्रति माह 10000 टुकड़ा / टुकड़े

सबसे अच्छी कीमत पाएं
प्रमुखता देना:

21190960 टाई रॉड एसी

,

एफएमएक्स टाई रॉड एसी

,

21190960 एफएमएक्स टाई रॉड एसी

मॉडल:
XC60
वर्ष:
2010-2013
कार फिटिंग:
वोल्वो ट्रक
उत्पाद का नाम:
वोल्वो एफएमएक्स टाई रॉड अस्सी
आवेदन:
हेवी-ड्यूटी ट्रक
ओईएम नं।:
21190960
प्रकार:
चेसिस सिस्टम
एमओक्यू:
1 पीसी
वारंटी:
तीन महीने
आकार:
1650*25*25 मिमी
वजन:
15 किलो
सामग्री:
लोहा
कार्य:
तय
पोर्ट:
शेन्ज़ेन
मॉडल:
XC60
वर्ष:
2010-2013
कार फिटिंग:
वोल्वो ट्रक
उत्पाद का नाम:
वोल्वो एफएमएक्स टाई रॉड अस्सी
आवेदन:
हेवी-ड्यूटी ट्रक
ओईएम नं।:
21190960
प्रकार:
चेसिस सिस्टम
एमओक्यू:
1 पीसी
वारंटी:
तीन महीने
आकार:
1650*25*25 मिमी
वजन:
15 किलो
सामग्री:
लोहा
कार्य:
तय
पोर्ट:
शेन्ज़ेन
भारी ट्रक स्पेयर पार्ट्स FMX टाई रॉड Assy 21190960 चेसिस सिस्टम के लिए 2010-2013 वर्ष के लिए
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भारी ट्रक स्पेयर पार्ट्स FMX टाई रॉड Assy 21190960 चेसिस सिस्टम के लिए 2010-2013 वर्ष के लिए 1
उत्पाद का नाम
वोल्वो एफएमएक्स टाई रॉड एसी
रंग
काली
सामग्री
लोहा
प्रकार
चेसिस प्रणाली
OEM नहीं
21190960
कार्य
स्थिर
एमओक्यू
1 पीसी
आकार
1650*25*25 मिमी
वजन
15 किलो
भुगतान विधि
टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन।
पैकेज
तटस्थ पैकिंग
सेवा
व्यावसायिक सेवा
गुणवत्ता
100% परीक्षण

 

 

1. ब्रेक सब-पंप ब्रेक सिस्टम चेसिस ब्रेक का एक अपरिहार्य हिस्सा है, इसकी मुख्य भूमिका ब्रेक पैड, ब्रेक पैड घर्षण ब्रेक ड्रम को धक्का देना है। कार की गति को कम और स्थिर करना।जब ब्रेक दबाया जाता है, मुख्य पंप हाइड्रोलिक तेल को सब-पंप में दबाने के लिए जोर पैदा करता है, और सब-पंप के अंदर पिस्टन को ब्रेक पैड को धकेलने के लिए हाइड्रोलिक दबाव द्वारा स्थानांतरित किया जाता है।

 

2वायु पंप को इंजन द्वारा संचालित किया जाता है ताकि वायु को उच्च दबाव वाली गैस में संपीड़ित किया जा सके और इसे भंडारण टैंक में संग्रहीत किया जा सके।सिलेंडरों में से एक पाइपलाइन के माध्यम से ब्रेक मास्टर सिलेंडर से जुड़ा जा सकता हैब्रेक मास्टर पंप को दो ऊपरी और निचले कक्षों में विभाजित किया गया है, ऊपरी कक्ष पीछे के पहियों को नियंत्रित करता है, और निचला कक्ष सामने के पहियों को नियंत्रित करता है।जब चालक ने ब्रेक पेडल पर कदम रखा, ऊपरी हवा पहली बार खोला गया था, और हवा भंडारण सिलेंडर के उच्च दबाव गैस रिले वाल्व के लिए प्रेषित किया गया था, रिले वाल्व के नियंत्रण पिस्टन बाहर धक्का। इस समय,दूसरे हवा भंडारण सिलेंडर की गैस रिले वाल्व और दो पीछे ब्रेक उप-पंप के माध्यम से जुड़ा जा सकता है. ब्रेक सब-पंप के धक्का रॉड आगे धकेलता है और वापस समायोजित करके एक कोण पर कैम घुमाता है. कैम सनकी है. जब यह घूमता है, तो कैम एक घुमावदार मोड़ है.ब्रेक के जूते को ड्रम से अलग कर दिया जाता है ताकि ब्रेक प्रभाव प्राप्त करने के लिए घर्षण हो सके।.

 

 

 

 

 

 

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