हाइड्रोलिक क्लच बूस्टर पर निर्भर करते हैंब्रेक द्रव या हाइड्रोलिक तेल का दबावजब चालक क्लच पेडल दबाता है, हाइड्रोलिक सिस्टम बल को बढ़ाता है और इसे क्लच तंत्र में स्थानांतरित करता है।इस प्रकार की प्रणाली को अक्सर ब्रेक मास्टर सिलेंडर के साथ एकीकृत किया जाता है और मध्यम शुल्क वाले ट्रकों में आम है.
मुख्य लाभ:
चिकनी और सटीक क्लच नियंत्रण
इंजन हवा की आपूर्ति पर कम निर्भर
कॉम्पैक्ट सिस्टम डिजाइन
सामान्य अनुप्रयोग:
मध्यम शुल्क वाले ट्रक, बसें और हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम वाले वाहन।
हवा से सहायता प्राप्त क्लच बूस्टर का प्रयोगसंपीड़ित हवाजब क्लच पेडल दबाया जाता है, तो क्लच को अनइंजेक्ट करने के लिए आवश्यक बल को गुणा करने के लिए वायु दबाव का उपयोग किया जाता है।
मुख्य लाभ:
भारी भारों के लिए उपयुक्त उच्च टॉर्क आउटपुट
पूर्ण वायु ब्रेक प्रणाली का उपयोग करने वाले वाहनों के साथ संगत
लंबी दूरी पर ड्राइवर की थकान कम करना
सामान्य अनुप्रयोग:
भारी ड्यूटी ट्रक, ट्रेलर और लंबी दूरी के परिवहन वाहन।
तेल सहायता और वायु सहायता वाले क्लच बूस्टर के बीच का विकल्प काफी हद तक ट्रक के ब्रेक सिस्टम पर निर्भर करता है। वायु ब्रेक से लैस वाहन आमतौर पर वायवीय क्लच बूस्टर का उपयोग करते हैं,जबकि हाइड्रोलिक ब्रेक वाले हाइड्रोलिक बूस्टर चुनते हैंइसके अतिरिक्त वाहन भार, ड्राइविंग स्थितियों और रखरखाव वरीयताओं जैसे विचार भी एक भूमिका निभाते हैं।
इन अंतरों को समझने से वाहन बेड़े के ऑपरेटरों और ट्रक मालिकों को अपने वाहनों के लिए सही घटकों का चयन करने में मदद मिलती है, जिससे बेहतर प्रदर्शन, कम रखरखाव लागत,और सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव.
